地摊经济火了，适合摆地摊的车型有哪些呢？

1. 地摊经济火了，适合摆地摊的车型有哪些呢？

近年来可以发现很多年轻人愿意创业，从而地摊经济变得火了起来，所以在摆地摊的时候选择适合的车型会更加方便。在这个比较喧闹的城市中，做一个自己喜欢的事情也是比较好的，再加上拥有一辆车去摆地摊，也是比较惬意的一件事情。

很多人都愿意去摆地摊从而增加收入，其实摆地摊是需要一些工具的，对摆地摊的车型要求是比较低的。一般选择价格比较低的车或者是空间比较大的，还需要有一个优点就是装载能力要强，这样的车会更省油，故障率也会降低。因为占地面积小，而且车身需要小巧灵活，所以选择合适的撑的是双侧侧滑门用起来更方便，这样也便于物品的经营与管理，选择适合的车型才能够有更好的发展。

很多人都熟悉五菱汽车，五菱汽车中有一款叫做五菱售货车这个车是比较好的。很多人愿意买这种车去摆地摊，底盘打造的也比较好，而且整体是一个开放式的结构，更像一个大货箱一样。这种车上面还有遮阳板，下面的地板是比较平的，就能够放一些货品，所以用这种车来摆放货品更加容易。
 
不仅适合一些货物的经营，也适合去卖一些烧烤，都是可以承受的，而且使用起来比较方便。这款车高度能够达到2.26米，而且货物空间也能够达到5300升，能够装下货箱以及冰柜等物品，只要是正规的原厂外观就能够开上这样的车。特别适合一些马路市场以及流动商贩也是这类经营的最佳搭档，这种车也被叫做摆摊神车。虽然是货车类型，但是使用起来比较方便，并且很多地方对这种车是限行的，所以人们要注意一些政策法规。

2. 地摊经济火了，适合摆地摊的车型有哪些呢？

地摊经济火了，适合摆地摊的车型有哪些呢

3. 地摊经济火爆，私家车摆摊卖什么最合适？

两会政府提倡地摊经济之后，地摊经济立马火爆起来，成为今年最大的风口之一。政策方面，各地方政府纷纷出台发展地摊经济的政策；企业方面，纷纷加大投入，涉及地摊经济的概念股纷纷大涨；个人方面，群众反应热烈，积极参与。一时之间，地摊经济的形势一片大好，红红火火。先知先觉先行的参与者，已经开始收获丰厚的回报。
由此可见，地摊经济天时地利人和同时具备，大有可为！作为拥有私家车的有车一族，参与地摊经济，有着先天的优势。有私家车参与地摊经济有很大的便利，带货可多可少，摆摊可远可近。当然了，尽管有私家车参与地摊经济的便利很多，但卖什么，怎么卖，以及卖的时候要注意什么，也是非常重要的。这些做得好与不好，决定参与地摊经济的成败。关于这些，下面给大家具体说一说。

一、私家车摆摊，最合适的项目。地摊经济，一向都是最具烟火味的经济模式，非常贴近老百姓。老百姓最需要的无疑是衣食住行四大方面。那么私家车摆摊，参与地摊经济，完全可以从衣食住行中的衣食住入手！
1.私家车摆摊最合适项目之一：衣。所谓衣，指的是衣服，也包括鞋袜。老百姓对于衣服以及鞋袜的需求，是刚需，而且需求很大。有人统计过，地摊摆卖衣服，是占比最高的地摊项目，也是盈利最容易的项目。因此，私家车摆摊买衣服鞋袜，是一个非常好的选择。

2.私家车摆摊最合适项目之二：食。所谓食，主要指的是食品，主要是干货类型。私家车摆摊卖生鲜类的食品，是非常难的，但做干货是很简单的。例如花生、核桃、零食等，都是合适的。地摊卖干货食品，会给老百姓，带来很大的便利，他们走过路过的时候，往往会购买一些带回家。
3.私家车摆摊最合适项目之三：住。所谓住，说的肯定不是卖房子，卖的主要居家用品。居家用品，任何一个家庭都需要，绝对的刚需，不怕没市场。例如毛巾、衣挂、牙膏、洗衣粉等，都是可以利用私家车摆摊进行售卖的，具体的盈利不会差。

二、私家车摆摊，怎么卖成功率最高。选择好摆摊售卖的产品之后，卖出去就是至关重要的一环了。想自己的产品卖得快卖得好价钱，有两个方面需要注意的。
1.正确的时间。地摊经济，最为核心的是人，只有在人流集中的地区和时间段，才能把产品更好的卖出去。如果是在集市等人流密集的地方，也许不用太过考虑时间的问题。但，如果在居民区，就必须考虑时间的问题。居民区人流最密集以及购买欲望最高的三个时段分别是：早上6点到8点、中午12点到2点、下午的5点到7点。在居民区，这三个时间段的买卖最活跃，其它时间段会非常的冷清。因此，私家车摆摊，时间的选择会非常重要。
2.良好的态度。其实，态度这个方面，不用强调太多，大家都懂。任何一个消费者，都希望和态度好的摊主交易。私家车摆摊，如果想生意越做越好，必须做到“脸要笑，嘴要甜，腰要软”，做到这三个点，回头客会非常多。

三、私家车摆摊的注意事项。1. 合法经营。合法经营，强调的是要保证产品的质量。贪图一时之利，售卖假冒伪劣产品，是违法的，是要承担法律责任的，千万不要以身试法。私家车摆摊，必须把产品的质量放在首位，摆卖食品的更要注意，人命关天！
2.合规经营。所谓合规经营，指的是利用私家车摆摊，必须严格遵守地方的地摊经济管理规定，不要有任何逾越。譬如要在规定的区域进行摆卖，譬如停车的时候，不能占用交通通道，更加不能占用消防通道，譬如服从相关部门的管理等等。

4. 如果去摆摊，这几款车你会怎么选？

最近，“地摊”一词爆红网络。
2020年新冠肺炎疫情席卷全球，我们大祖国的经济曾一度按下了暂停键，随着疫情得到有效稳定控制，常态化防控变成新形势，如何有效复工复产，激发经济活力，摆在了社会面前。
西部的某城市（老林了解到的信息应该是成都）率先按照当地的规范，设置了上万个流动商贩的摊位，结果一夜之间就解决了几万人的就业问题。与此同时，也预示着“地摊经济逐步重启”，开启了它的复苏之路。就连老林身边的同事、朋友们也蠢蠢欲动，纷纷在讨论、甚至研究如何选择地摊商品、到人流量多的广场、公园等等实地考察：地摊竞争对手、竞品等等，微信小群里的聊天三五句都离不开“地摊”一词。
老林作为一名狂热的汽车爱好者，第一时间就在想，地摊经济重启，有哪些最接烟火气、最能撩动我们广大凡人心、最适合与地摊经济相结合的车型呢？老林简单梳理一下，下面给大家分享下，如有雷同、纯属巧合，哈哈哈。
N0.1 五菱之光 价格区间3.23~3.66万 中置后驱 推荐指数★★★★★
五菱之光作为五菱汽车的经典代表作，曾被福布斯誉为“世界上最重要的一款车”。上得了山、下得了水，无论是泥路、烂路，还是没有路，都有它的身影（车到山前必有路，有路就有五菱车），也是很多奋斗者白手起家一路打拼的首选车之一，能拉又能装，江湖上有句笑语：永远都不要惹开五菱车的人，因为你不知道会从它上面下来多少人~~~（老林温馨提醒：遵守交规、请勿超载）。
今年的5月26日，厂家也新增两款车型配置分别为2座版和5座版的厢式运输车，长宽高分别为3797mm、1510mm、1835mm，搭载1.2 L自吸发动机、5挡手动变速器、百公里综合油耗6升。
一句话概括：同级别销量之王。
N0.2 东风小康K07S 价格区间2.99~3.29万 中置后驱 推荐指数★★★★★
老林不由自主的想起了厂商的那句广告语：“开小康、奔小康”。同样作为奋斗者白手起家的首选车之一，东风小康K07S同样使用中置后驱的发动机布局，其车头更加短小。前脸的中网与大灯一体的设计，与保险杠造型相互平行，外观造型与五菱之光不相上下。长宽高分别为4070、1560、1910mm，目前在售车型搭载1.2L自吸发动机、百公里综合油耗6.2升。
一句话概括：PK五菱之光，各有千秋
N0.3 五菱荣光翼 价格区间5.58~6.78万 中置后驱 推荐指数★★★★
最近几日也是老林被朋友圈刷屏的一款车，对，没错，就是这款基于五菱荣光小卡/新卡基础上打造的五菱荣光翼，整车高度2.26米，货厢空间达5300L，内部空间平整方正，空间利用率高。电推杆搭配气弹簧，一键开关操作。外带防夹手功能；左右侧门、后门均能向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积；下边板安装有挂钩可平铺，扩大货台面积。
一句话概括：能装又能拉，移动地摊新模式。
不过很多车友就会问，最后一款五菱荣光翼既然这么能装，又堪称摆摊神器，为何只给4颗星？
回到老林开头说的最接烟火气、最适合摆地摊的车型；这款车在摆摊功能上很直接，但售价对于我们最普普通通的广大劳动人民来说，还是一笔比较大的硬性投入。综合下来，老林心目中觉得最适合我们广大普通大众奋斗者的摆摊神车还是前面两款：五菱之光VS东风小康K07S（想象一下场景：把车往后一停、桌子或一块布啥的往前一摆，走过路过，不要错过）。
能装又能拉，即可载人又能拉货，回本快，几乎能满足了我们广大普通大众奋斗者日常使用；最接烟火气，最抚凡人心的摆摊神车。
车友们，你们心中的最接烟火气、最适合摆摊的的神车又是哪一款勒，一起来撩~~~?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 地摊儿经济催生新时尚，逛汽车后备箱市场，开私家车摆地摊赚钱吗

6. 为了摆摊赚生活费，还要买辆车？这两款二选一准没错，载货很实用

这两天，开车出门摆摊居然火了，很多上班族甚至是白领一族，都在利用晚上的时间出门摆摊。说到底，靠天靠地不如靠自己。说到摆摊，得有个装货的，还得有个方便出摊收摊的车子，今天推荐两款车，一款专门做摆摊生意用，一款兼顾摆摊的同时，作为家用车也不错。
第一款推荐的是来自五菱的荣光小卡翼开启，这款车是专门为了摆摊设计的，最近也大火了一把。新车价格在5-6万的区间，稍微有点高，但是堪称摆摊神器。如果你一个月摆摊收入能有5000块，这款车感觉压力也不大。
这个车C证就能开，所以大家不要再担心买了开不了了。车子高度达到2.26米，不仅装得多，而且装载物的范围也大大增加了，不像一般车子的后备箱，只能堆小件。这个高度还刚好方便出入地下停车场，可见五菱还真是人民需要什么，它就造什么。
荣光小卡翼开启的货厢空间达到惊人的5300L，相当于一般轿车的10-15个后备箱，你自己想象一下。更重要的是，这个车的货箱内部空间平整方正，箱门还带电推杆和气弹簧配置，能够实现一键开关箱门——这对于摆摊来说太重要了，说摆就摆说跑就跑！
另外，这个车左右侧门和后门向上翻启角度达到85°，几乎垂直，扩展性也非常好。不仅方便摆东西，100米开外别人就知道这有个摊位！更细心的是，这个车还有倒流槽设计，可以快速向外引流货箱雨水，保证雨水不会倒灌。下边板安装有挂钩让箱门平铺，你想卖什么都行。
如果你不喜欢面包车，那另外一款更加实用——宝骏310W。这是一款旅行车造型的5座轿车，后备箱容积达到740L，已经是一般轿车的两倍。如果放倒第二排，容积可以扩展至1460L，是一般轿车的四倍。这个空间对于摆摊来说也是很合适了。
除了空间的优势，这款轿车用来家用，也是不错的选择。首先从外观来说，这款车虽然不贵，但是并不显得廉价，旅行车的修长造型接受度很高。内饰虽然简单，但是还算正常，并不显得简陋。
在配置上，建议选择1.5L配手动挡的版本，这个车虽然有自动挡版本，但是配的是AMT变速箱，这个变速箱就不是顿挫的问题了，简直难开！终端卖6万左右的1.5L手动豪华型，已经配备了4个气囊，还有ESP，安全配置还不错。另外，倒车雷达影像、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶电动调节、8英寸大屏，都很实用，6万块能买到这些配置，实属超值——居然还有LED日行灯！
这两款价格都还可以，荣光小卡翼开启价格5-6万，宝骏310W手动豪华型终端价格大概6万。不过，如果不是真的很赚钱，建议还是不要买车摆摊了，你都穷到要晚上摆摊了，应该也没钱买车了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. “地摊车”噱头大于实际？是的！

作者：张男、编辑：张宇喆，图片来自“特定授权”
“夜里买烧烤的人挺多的，”陈强（化名）说道，“我要到早上四五点才收摊。”
作为一名烧烤摊主，陈强几乎每天晚上六点都会开着三轮车来到北京某地铁站旁的街道上，开始一天的生意。这样的日子已经持续了七年，他每晚被城管“追着跑”的经历也同样延续了七年。
七年以来，陈强练就了“眼观六路、耳听八方”的绝技——他会将车钥匙永远插在车上，方便“坐上即走”，也会在烧烤时不时地左右观察，分辨来人身份。 
当亿欧汽车惊讶于陈强对城管车的车型、颜色、车牌号如数家珍时，他“哼”了一声：“这都不知道，还出来摆什么摊儿。”时间久了，他连城管的身形都记得一清二楚。
 
路边的地摊/亿欧原创
过去几年间，为了保证干净整洁的市容市貌，“地摊”一直是城管严管的重点对象。两年前，陈强所在街道的摊位有二十家左右，现在只剩下三家。
对陈强这样的摊主而言，与城管“捉迷藏”的日子似乎要结束了。
2020年的全国人民代表大会上，全国人大代表杨宝玲提议，在规范城市管理的同时，要因地制宜，释放“地摊经济”的最大活力。
6月初，国家高层在山东考察时曾将地摊称为“人间的烟火、中国的生机”，肯定了地摊经济的存在价值。此后，西安、石家庄、郑州、济南等多个城市纷纷响应，出台相关文件适度松绑“地摊”，激发城市活力。 
“地摊经济”一词热度迅速攀升，甚至部分地区出现城管打电话喊商贩回来摆摊的情况。同时，“地摊热”也催生了众多和“地摊”相关的新风口。其中，“地摊车”成为其中最火的风口之一。
 
制表人 / 亿欧商业分析员张男
得益于“地摊车”的推出，多家车企股价大涨。经历近两年的下行后，车市发展似乎正在因“地摊”而发生改变。
 01“地摊车”兴起
在“地摊经济”被提出之后，五菱、江淮、开云、东风小康等车企纷纷推出适合售货的“地摊车”，热极一时。 
6月2日，“五菱专用车”微信公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，喊出“两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择”的口号。文章发布后，其阅读量迅速攀升至10万+，“五菱地摊车”成为街头巷尾的热议话题。 
“五菱的反应还是比较快的，这对他品牌传播有一定利好作用。”一位业内人士对亿欧汽车分析表示。
受“地摊车”消息影响，五菱汽车股价盘中大涨126.13%。以至于五菱汽车当日不得不发官方公告撇清与参股公司五菱专用车的关系。但即便如此，其当日股价仍收涨53.27%。
目前，五菱汽车已推出封窗车、营运车、电动物流车、冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等类车型，满足部分地摊经济的需求。 
五菱荣光外，另一辆“地摊烧烤车”的图片也在网络上广为流传，这便是基于开云汽车制造的轻型电动皮卡改造的地摊车。
开云“烧烤车” / 开云汽车官方
与此同时，江淮、吉利、北汽、长安等车企也迅速响应，纷纷推出“地摊神车”。不出意外，这些企业的股价也在近期出现大幅上涨。
02 车市新增长点？ 
2018年以来，车市持续下滑。中汽协数据显示，2019年我国汽车产销分别同比下降7.5%和8.2%，跌幅较2018年再次扩大。连续两年的下行态势，折射出汽车产业的严峻形势。
“雪上加霜”的中国汽车市场亟需新的增长点。所以，当“地摊经济”在国家层面被提倡后，车企反应迅速实为意料之中。而从各大车企发布消息来看，效果似乎确实不错。
据五菱方面介绍，在五菱“地摊车”文章发布的第二天，五菱荣光的单日定单量已经超过其5月整月销量。6月7日，五菱汽车再次发布官方消息称，从发布到单日订单量破千，五菱荣光售货车仅用时3天。
 
五菱荣光“地摊车” / 五菱汽车官方
而开云汽车相关负责人对亿欧汽车表示，他们近期也收到大量烧烤店的电话咨询，希望将开云的皮卡用作他们分店的运营车辆。据报道，借“地摊车”的热度，江淮、长安等车企近日的购车电话咨询量均出现大幅上涨。 
6月6日，“北京消费季之悦动海淀“活动在五棵松?华熙快手广场正式启动，地摊定制版的开云轻型电动皮卡在此亮相，打出“夜市2.0一定是科技驱动的”的口号。
开云董事长王超表示，公司正在积极与购买他们产品的客户共同推出一种“新型地摊”——要让消费者摒弃过去对其“脏乱差”的印象，吃摊体验要和在家里一样。
“开云会为购车者提供多种加盟项目，配备食物冷链配送服务，确保食材运送路径，”王超表示，“我们还与商汤科技有合作，在地摊车上装有AI监控系统，以监督食品制作者行为。我们也可以与政府共享数据，来共同打造‘数字化小摊’。”
“地摊车销量”明显上升，地摊经济逐步摆脱“脏乱差”形象。一切看起来似乎在向好的方向发展。
从亿欧汽车的调查情况来看，“吃瓜”的摊主仍是“地摊车”目标用户中的主流。真正能去购车的用户到底有多少，仍值得商榷。
03 要摆摊，先买车？
6月6日以来，各大官媒开始发声，对“地摊经济”降温。《北京日报》发文明确表示，地摊经济不适合北京。《人民日报》发文称，地摊经济升温，但不能发烧，需要“有序”。《央视新闻》直言“地摊经济一哄而起的结果就是一哄而散。” 
“两年前，每天还能赚二百呢！”一位在地铁口贩卖手机贴膜和手机壳的商贩对亿欧汽车表示。受电商冲击、经济因素等影响，他近两年的生意并不好做，每天晚上摆摊6个小时的获利仅为50元左右。 
谈到“地摊车”，这位商贩摇摇头道：“太贵了，得卖多少货才能回本？”
摆地摊，这一古老的商业行为在中国已有上千年历史。水果、小吃、日用品是地摊售卖的主要产品，城郊市民、农村居民、学生等人群是这一行的主要参与者。摊主大多收入不高，更倾向于使用自行车、三轮车、电动车等车型运输货物。 
对这类人群而言，目前5万元左右的“地摊神车”仍然太过昂贵。
 
传统摊位 / 亿欧原创
上汽通用五菱内部人士向亿欧汽车透露，目前五菱荣光的订单主要集中在广西、广东、福建、湖南、江西、四川、浙江等地区。地摊车的销售具有一定的地域性限制。
地方政府限制是另一大问题。6月初，北京市各个区先后发布了皮卡禁行区。6月5日，北京城管明确表示，会加强执法检查，依法处理违法摆摊、占道经营等扰乱市容环境秩序的违法行为。 
北京之外，深圳、上海、天津等一二线城市针对皮卡、货车等车型均出台了不同程度的限制政策。即便是最先放宽摆摊限制的成都，目前对货车进城也有限制。成都交管局称，疫情期间对“货车进城”进行了松绑，除早高峰7点至9点，其余时间不限行，而2019年，货车需要有“入城证”才能进城。
无法自由进城，极大限制了商贩的活动。王超直言，电动货车进城也需要“运营证”，开云拥有“运营证”，但个人办理这种证件的过程非常复杂。而当下的中国人口正呈现“从农村向城市、从低线城市向一二线城市流动”的趋势。
“买了车还要上牌，还要过年审，”业内人士分析道，“不是迫不得已，商贩是不会去换车的。”
要摆摊，先买车？也许吧！只是对多数摊主来说，他们更倾向于使用自行车或三轮车。
有业内人士表示，疫情逐日好转，于整个大车市而言，即便没有“地摊经济”，作为生产力的商用车销量也会有一定程度的上涨，但真正对国家汽车产业发展起主要作用的还是乘用车。
 
制表人 / 亿欧汽车商业分析员张男
于整个车市而言，“地摊车”只会是少数个性化车型之一。想要推动车市整体发展，还需找到刺激私家车需求的方式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 盲目跟风“地摊经济” 汽车企业想清楚了吗？

不知不觉，“今天你摆摊了吗？”已经成为了时下最热门的话题之一。上到退休在家的老人，下到还未毕业的学生，纷纷被这一话题撩拨地按耐不住心中的创业热血。夜幕之下放眼望去，街边的地摊绵延不绝，青涩的摊主们卖力地吆喝着——一副久违的景象。
 
【“地摊经济”大潮来临】
摆地摊，作为中国历史悠久的一种商业模式，从古至今从未在任何一个时代消失过。两会期间，“地摊经济”被多次提及。李克强总理在山东考察时也表示：摆地摊“是人间的烟火，是中国的生机”，并肯定其对于经济的贡献。 甚至在全国文明城市的测评指标中，也已明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市的测评内容。
作为嗅觉一向敏锐的车企们来说，如此的大好机会自然不可放过。6月2日，“五菱专用车”率先作出反应，发布了一篇介绍自家“地摊主力军”的文章，让旗下五菱翼开启售货车一夜爆红，不但文章轻松获得了10万+，甚至还使得五菱汽车股票价格暴涨。
6月3日，五菱汽车港股股票价格盘中涨幅一度达到126.13%，截至收盘，公司股价报收0.305港元/股，涨幅仍达到53.27%。受其影响，长安汽车、福田汽车、江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、江淮汽车等车企股价也跟着大幅上涨。截至5月8日收盘时，五菱汽车港股股票仍报收0.500港元/股，较此次股价暴涨前0.199港元/股的价格上涨251%。
 
【一众车企跟风营销】
 
而继五菱荣光发布“翼开启售货车”之后，福田、奇瑞等众多车企也纷纷推出地摊售货车。而其他没有相关产品的车企也纷纷开启了“蹭热度”模式：广汽传祺为旗下乘用车发出了内容为“白天载你公司上班，晚上助你路边练摊”的广告；作为新势力造车企业的哪吒汽车则打出了“用拉风的车，卖最潮的货”字样用来吸引眼球；而威马汽车则更为机智，一次蹭了两个热度——“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。
作为车企来说，“蹭热度”作为营销方式的一种，借势一用自然无可厚非。但不要忘记，汽车的本质仍然是一种出行工具，提升科技含量、提高造车水平、树立向上的品牌形象才是每个车企的第一要务。“地摊经济”一出，一众车企及产品纷纷将先前打造的科技感、未来感、时尚感形象抛于脑后，争先扎入市井气息之中，但这真的是明智的举措吗？
 
【盲目“蹭热度”，得不偿失】
 
中汽协秘书长助理许海东近日表示，“地摊经济”虽然对低端车辆有一定的拉动效应，但其能否持续拉动以及能否很大程度拉动都仍是未知数。
依笔者来看，“地摊经济”只是一时热闹，随着热度的衰退，其关注度自然也会面临着大幅下降的态势。在消费升级的大背景下，技术含量较低、整体利润也偏低的售货车在未来也很大可能不会成为主流。五菱等车企本身拥有相关产品，此次紧跟热点的营销行为尚属适当，借以热点冲击一下销量无可厚非。但对于没有售货车相关产品的车企，尤其是对于那些披着科技化、智能化、舒适性外衣的车型来说，这个热度蹭的就显得有些不合时宜了。“地摊经济”作为后疫情时代下的特定产物，并不能成为经济中的主流发展方向，终有一天会回归其本来的样子。作为中国车企来说，向“高质量”、“高标准”、“高姿态”的方向迈进，才是企业最应该为之奋斗的目标。
 
【总结】
 
“地摊经济”来了，背后的一众车企紧跟热点，互相效仿营销模式。同样的营销手段，拥有相关产品的车企收获颇丰，带来了可喜的销量；而盲目跟从的车企除了获得一时的流量外，真的能获得同样上扬的销量吗？恐怕随着热度的逐渐减退，被拉低的品牌形象只能与“高大上”的模样渐行渐远了。营销虽好，但切忌盲目跟风，作为中国车企来说尤甚。或者，说得再直白一点也无妨：摆地摊跟汽车，有那么大的关系吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。